轉(zhuǎn)速rpm中，“r”代表“轉(zhuǎn)”，“p”代表“每”，“m”代表“分鐘” ，全稱為“Revolutions Per Minute”，意思是每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，是旋轉(zhuǎn)物體旋轉(zhuǎn)速度的計量單位。

在汽車領(lǐng)域，rpm通常就表示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 ，指發(fā)動機(jī)在一分鐘內(nèi)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。比如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm，就是說發(fā)動機(jī)每分鐘繞圓心轉(zhuǎn)過2000圈。

rpm能直接反映發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)的作功次數(shù)，決定發(fā)動機(jī)的有效功率，發(fā)動機(jī)的功率輸出會隨轉(zhuǎn)速變化而調(diào)整。不同類型發(fā)動機(jī)有不同工作范圍和最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。一般來說，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，車輛加速和最高速度越高。

在手動擋汽車?yán)?，駕駛員通過換擋控制轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)平順加速和降低油耗。比如在起步時，轉(zhuǎn)速較低，動力有限，隨著車速增加，駕駛員通過換擋提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得更強(qiáng)動力。而自動擋汽車，車輛電控系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員需求智能調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，不過駕駛員也能通過運(yùn)動模式或扣擋功能更好控制。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同，汽車的動力輸出、油耗等也不同。低速轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)輸出和動力有限，汽車加速不迅猛，但燃油消耗低，在城市擁堵路況保持低速轉(zhuǎn)速可省油。高速轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)輸出和動力大，汽車能快速加速并保持高速，但會增加油耗和噪音。

大部分汽車發(fā)動機(jī)都有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，在這個區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)燃油效率最高，能實現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗。合理駕駛習(xí)慣就是要根據(jù)駕駛條件調(diào)整轉(zhuǎn)速，保證汽車擋位與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛速度相匹配，這樣就能在駕駛時平衡動力性能和燃油效率，獲得更好駕駛體驗。

總之，rpm在汽車領(lǐng)域非常重要，了解它能幫助駕駛者更好操控汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）