車輪翼子板作用可不少。

首先能防濺污，在汽車行駛時(shí)，車輪會(huì)帶起泥土、石子、泥漿等雜物，車輪翼子板能防止這些東西濺到車身、車廂底部和其他車輛上，保持車身干凈整潔。

其次可保護(hù)部件，它能保護(hù)汽車的輪胎、懸掛系統(tǒng)以及車輛底部，避免其受到泥土、石子等雜質(zhì)的直接沖擊，減少部件的磨損和損壞，延長使用壽命。

再者能提升安全性，一些前翼子板采用有一定彈性的塑性材料制成，強(qiáng)度相對(duì)低些，發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害性小，提高了車輛的行人保護(hù)性能。而且它還可承受一定彈性變形，能抵御輕微碰撞，維修相對(duì)簡(jiǎn)單。

另外能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，后翼子板出于空氣動(dòng)力學(xué)考慮，設(shè)計(jì)成略顯拱形弧線向外凸出的形狀，有助于優(yōu)化車輛周圍的氣流，減少風(fēng)阻，讓車輛行駛更順暢，還能提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

在美觀方面也有貢獻(xiàn)，作為車身外板，它是車輛外觀的一部分，其形狀和線條能與整車造型相匹配協(xié)調(diào)，提升車輛整體的顏值和美感。

在設(shè)計(jì)上，前翼子板要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，汽車制造商會(huì)根據(jù)選定的輪胎號(hào)來驗(yàn)證設(shè)計(jì)尺寸。后翼子板不存在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦問題，但為了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)成特定形狀。

而且翼子板正朝著樹脂化方向發(fā)展，像碳纖維增強(qiáng)塑料制成的葉子板質(zhì)量較鋼材葉子板減輕50%，能有效降低車輛油耗。同階次下，塑料葉子板振動(dòng)模態(tài)雖較鈑金葉子板低，但也能滿足避開共振頻率要求。

車輪翼子板從多方面為汽車的使用和性能提升發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）