汽車前后橋用的材料有多種。

先說后橋，它由多個(gè)零件構(gòu)成，有鑄件和鍛件，都是金屬材料，密封件有的是金屬材質(zhì)有的是非金屬材質(zhì)。后橋差速器齒輪，像行星齒輪、半軸齒輪，材料一般是 20CrMnTi。整體式汽車驅(qū)動(dòng)橋殼采用特殊無縫鋼管材料，這種材料的橋殼抗拉強(qiáng)度能達(dá)到 680、屈服強(qiáng)度達(dá)到 550、延伸率在 15%以上，而且工藝采用冷漲成型、軸管縮徑特殊處理，結(jié)構(gòu)是琵琶孔本體與兩頭軸管整體成型且不等壁厚，因材料特殊、工藝先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理，機(jī)械性能大幅提高，剛性優(yōu)于沖焊橋殼，塑性優(yōu)于鑄造橋殼，本體與軸管間無焊縫。

再看前橋，汽車前橋是傳遞車架與前輪之間各種力引起的彎矩和扭矩的裝置，前軸對汽車起著承載作用，要有很強(qiáng)的同比抗沖擊能力，一般也會(huì)采用堅(jiān)固耐用的材料。

通常來說，汽車前后橋選用堅(jiān)固耐用材料是為了保證能在車架和車輪之間可靠傳遞各個(gè)方向的力，還要能適應(yīng)各種復(fù)雜工況和環(huán)境。像金屬材料中的鋼材，有著較高的強(qiáng)度和韌性，能承受車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力，保障車輛行駛安全。而非金屬材料的密封件，能確保部件間良好的密封性，防止漏油等情況發(fā)生，保證車輛部件正常運(yùn)行。

了解汽車前后橋材料，對日常駕駛和車輛維護(hù)有很大幫助，能更好地了解車輛內(nèi)部構(gòu)造，在車輛出現(xiàn)相關(guān)問題時(shí)，也能更清楚可能的原因，以便及時(shí)準(zhǔn)確處理，保障車輛始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）