問界M7四驅(qū)油耗實(shí)測情況多樣。官方百公里饋電油耗是5.8升，不過實(shí)際會(huì)因多種因素而不同。

在溫度10到20度的江蘇南京，兩驅(qū)版11月平均能耗百公里18.4度電，偶爾用油約0.5L基本可忽略。新車磨合期，整備質(zhì)量近2.5噸，三個(gè)成年人加一個(gè)大箱子，98%路段為高速且按限速行駛，實(shí)測油耗約8升每百公里。

溫度15度左右，舒適車輛模式，強(qiáng)制純電上高速用智駕模式，同樣載重下實(shí)測百公里油耗7.6升。滿電出發(fā)且用智能模式，高速行駛平均電耗9.8度，平均油耗5.2升，按一升油發(fā)電3.2度計(jì)算，高速真實(shí)油耗約8.3升每百公里 。

有車主提車3個(gè)月，主要市區(qū)行駛，電力用得多，綜合油耗為6.8升每百公里。在走走停停城市工況，因動(dòng)力電池容量40kWh大，130余公里城市固定測試路線發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。

高速工況下，因車身高大、輪胎寬，滾動(dòng)和空氣阻力大，實(shí)測高速油耗7.0L/100km，實(shí)測綜合油耗3.0L/100km，介于廠方公布的WLTC綜合油耗1.06L/100km和虧電油耗7.4L/100km之間。越野四驅(qū)測試中，饋電油耗為7.53L/百公里。

綜合來看，問界M7四驅(qū)在不同路況、載重、駕駛模式、溫度等條件下油耗有差異。但在同類型車輛中，其綜合能耗表現(xiàn)出色。智能增程模式能根據(jù)車速、坡度等智能控制增程器啟停和發(fā)電，提高能源利用率降低能耗。比如和理想L8等同類型車相比，在能耗方面有優(yōu)勢，理想L8車主實(shí)測虧電時(shí)高速真實(shí)油耗8.7升每百公里。

具體油耗要依據(jù)實(shí)際駕駛和路況等確定，要是有家用充電樁且在南方用車成本會(huì)更低 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）