零跑和極氪哪個質(zhì)量好得看具體需求。

從性價比角度，零跑更勝一籌。像零跑C11售價14.88到20.58萬，價格親民配置還豐富。中控是三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，座椅配置也全，智駕版有激光雷達(dá)價格還不貴，純電版最大電池度數(shù)90度，0百最快3.94秒，能滿足實(shí)用和經(jīng)濟(jì)需求。

零跑C10采用輕量化設(shè)計(jì)，優(yōu)化了電池管理系統(tǒng)，在電池安全性和整車耐久性方面做了很多優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了高性價比和耐用性的平衡。

極氪在性能方面表現(xiàn)突出。極氪7X售價22.99到26.99萬，長寬高4825*1930*1656，軸距2925mm，采用T字形中控臺和環(huán)抱式大屏，可選裝空氣懸架，配備雙OrinX智駕芯片和激光雷達(dá)，最大電池包100度，0百最快3.8秒。

極氪001出自吉利控股集團(tuán)，憑借深厚技術(shù)積累，品質(zhì)卓越。采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，搭配先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，確保車輛穩(wěn)定性和耐用性，細(xì)節(jié)處理到位，內(nèi)飾材料和工藝都體現(xiàn)高端品質(zhì)。

底盤方面，零跑C11和極氪7X均是雙叉臂獨(dú)立懸架后五連桿獨(dú)立懸架后置后驅(qū)，7X可選裝空氣懸架但后期維護(hù)成本高。

智駕配置上，C11智駕版激光雷達(dá)價格親民，7X配備雙OrinX智駕芯片和激光雷達(dá)但價格較高。

動力電池包方面，C11純電版最大電池度數(shù)90度，0百最快3.94秒，7X最大電池包100度，0百最快3.8秒。

四驅(qū)電車中，零跑C01四驅(qū)性能版車型電動機(jī)總功率400kW，扭矩720N·m，極氪X前后電機(jī)總功率315kW，扭矩543N·m，零百加速3.7s。

總之，如果注重性價比，追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，零跑質(zhì)量方面能滿足需求 。要是追求高性能、高端品質(zhì)以及出色的駕駛體驗(yàn)，極氪質(zhì)量表現(xiàn)會更讓你滿意。最終還是要結(jié)合個人需求、預(yù)算以及對車輛各方面的側(cè)重來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）