分享一些問(wèn)界M7真實(shí)用戶感受。

不少用戶覺(jué)得智駕功能很實(shí)用。沒(méi)擁有前很多人覺(jué)得智駕沒(méi)必要，可一旦用過(guò)想法就會(huì)改變。有用戶上了高架就開(kāi)智駕，還有用戶從小區(qū)出門到單位全程智駕。沒(méi)買智駕前覺(jué)得沒(méi)用，現(xiàn)在用得比誰(shuí)都多。如果預(yù)算夠，建議買帶智能駕駛的車，感知差別明顯。

問(wèn)界M7空間優(yōu)勢(shì)突出。相比M9、阿維塔12，M7的5座大空間是亮點(diǎn)，后備箱空間好用，后排位置寬敞。

日常費(fèi)用方面，新M7非智駕版用戶反饋良好。家里有充電樁，市內(nèi)基本用電，一個(gè)月電費(fèi)不到200塊，偶爾出游加油，一年油費(fèi)2000元左右，全家出行虧電油耗7 - 8個(gè)。

舒適性上，座椅舒服，有按摩、通風(fēng)、加熱功能，新車異味小，靜音效果不錯(cuò)，高速有一點(diǎn)胎噪，低速基本感受不到。

操控性令人滿意。2.3噸的車加速快，紅綠燈起步、路上超車輕松，松開(kāi)電門車子減速慢，可滑行很遠(yuǎn)，不習(xí)慣的話可以開(kāi)能量回收模式減少剎車使用。

智能配置好用。前后排都能語(yǔ)音識(shí)別，車機(jī)升級(jí)后能AI對(duì)話，自動(dòng)泊車功能在停車時(shí)很實(shí)用。

外觀上簡(jiǎn)約時(shí)尚，車身高顯大氣，前后貫穿式燈帶、連貫式前擋設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代審美。

內(nèi)飾智能化水平高，華為HarmonyOS智能座艙，中控大屏幕系統(tǒng)運(yùn)行流暢，智能語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速，還支持語(yǔ)音控制車輛功能。

動(dòng)力性能出色，搭載華為最新電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平順迅猛，雙電機(jī)四驅(qū)版本百公里加速快，推背感強(qiáng)烈。

車內(nèi)空間寬敞，前兩排乘客頭部和腿部空間充裕，后排座椅可靈活調(diào)節(jié)，后備箱能滿足裝載需求。智能座艙優(yōu)秀，系統(tǒng)操作流暢、功能實(shí)用，語(yǔ)音控制系統(tǒng)識(shí)別精準(zhǔn)，通過(guò)語(yǔ)音指令就能完成導(dǎo)航等操作，提升駕駛便利性和安全性。

總之問(wèn)界M7能給用戶帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）