吉利老用邦奇的變速箱主要有這些原因。

首先是技術(shù)成熟方面，邦奇的CVT變速箱在市場(chǎng)上應(yīng)用多年，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)相當(dāng)成熟，可靠性有保障。這對(duì)重視車輛品質(zhì)的吉利來(lái)說(shuō)，是極為關(guān)鍵的一點(diǎn)，能確保車輛整體質(zhì)量穩(wěn)定，讓消費(fèi)者更放心。

成本優(yōu)勢(shì)也很突出，相較于其他自動(dòng)變速箱技術(shù)，CVT變速箱制造成本低。大規(guī)模生產(chǎn)后成本還能進(jìn)一步下降，而且組裝與維修成本也不高。吉利追求性價(jià)比，邦奇變速箱的成本優(yōu)勢(shì)就很有吸引力，能降低造車成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

適配性佳也是重要因素。吉利自主研發(fā)的6AT最大輸入扭矩為400牛米，邦奇變速箱能很好地匹配這一扭矩輸出，動(dòng)力傳遞效率更高。吉利一些車型的動(dòng)力需求，邦奇變速箱能有效滿足，避免出現(xiàn)動(dòng)力不匹配導(dǎo)致的問(wèn)題。

從自動(dòng)變速箱市場(chǎng)現(xiàn)狀看，國(guó)內(nèi)在一般自動(dòng)變速箱AT技術(shù)上存在短板，CVT作為先進(jìn)的自動(dòng)變速箱技術(shù)，自然受到吉利青睞。流行的雙離合技術(shù)，雖然很多國(guó)產(chǎn)廠家能制造，但相比傳統(tǒng)AT，問(wèn)題較多，消費(fèi)者接受度不高。而CVT能避開這些問(wèn)題，成為更合適的選擇。

消費(fèi)者需求角度，大家對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性要求高。邦奇CVT變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性出色，能在寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。變速過(guò)程連續(xù)線性，提速無(wú)換擋沖擊，急加速無(wú)退檔頓挫，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、噪音小，舒適性極佳，符合市場(chǎng)需求。

吉利在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域研發(fā)能力相對(duì)有限，選擇邦奇的變速箱可以借助其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快自身研發(fā)進(jìn)程。未來(lái)吉利可能會(huì)加大自動(dòng)變速箱技術(shù)研發(fā)投入，減少對(duì)邦奇變速箱依賴，也可能尋求其他供應(yīng)商合作，但就目前而言，邦奇變速箱在多方面優(yōu)勢(shì)明顯，所以吉利常用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）