途觀前輪顛簸會(huì)咯噔咯噔響，原因可能有多種。

輪胎方面，被釘子或碎石扎破，或本身存在問題會(huì)產(chǎn)生噪音。

剎車片磨損也可能導(dǎo)致異響，可輕踩剎車判斷。

下擺臂出現(xiàn)問題，球頭松曠間隙過大，或是下支臂膠套損壞、松曠，都有可能。

減震器相關(guān)的，比如減震器平面軸承損壞、頂膠損壞、漏油或自身故障，也會(huì)引發(fā)這種情況。

平衡桿膠套松曠間隙過大，或是轉(zhuǎn)向球頭壞了，用腳踢輪胎可檢查。

沒有助力泵而是電子助力的裝置，若方向柱與萬向節(jié)連接間隙減小會(huì)有異響，可用 12、14 的梅花扳手松開連接螺絲，關(guān)掉鑰匙來回打方向盤，聽到跑車時(shí)候的聲音與震動(dòng)后螺絲固定緊。

另外，前避震壓縮時(shí)可能發(fā)出響聲，把叉子拆了，取出避震簧，把管筒和簧徹底清洗，再上點(diǎn)油裝回去，或者直接換根新叉子。

還得檢查右前邊的懸架，下支臂球頭橡膠套，還有減震器，平衡桿，拉桿球頭，減震器連接位置，右邊的半軸球籠連接位置，以及右邊的剎車分泵和里面裝配的剎車片位置有無松動(dòng)。

遇到這種情況，建議前往 4S 店尋求專業(yè)解決辦法。

日常要注意駕駛習(xí)慣，避免經(jīng)常深踩油門、急加速、急減速，以防加速汽車零件老化和損壞。同時(shí)定期檢查輪胎確保其正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）