嵐圖夢(mèng)想家零重力不好使可能是以下這些情況。

一是使用者沒(méi)正確操作調(diào)節(jié)功能，它有多種調(diào)節(jié)模式，操作不對(duì)就沒(méi)法達(dá)到舒適狀態(tài)。像不知道通過(guò)中控按座位圖標(biāo)選后排調(diào)節(jié)，或在后排直接長(zhǎng)按零重力按鈕，還有用“hi 嵐圖”語(yǔ)音調(diào)節(jié)。

二是個(gè)人身體感受和適應(yīng)度差別，有人覺(jué)得不貼合、支撐不足，這得多次調(diào)節(jié)找適合自己的角度位置。

三是座椅設(shè)置和個(gè)人身材不匹配，像身高體重體型不同，座椅調(diào)節(jié)范圍滿足不了，那可以聯(lián)系售后看能否個(gè)性化調(diào)整或維修。

四是車輛行駛路況和姿態(tài)變化影響，顛簸路段座椅穩(wěn)定性和緩沖效果受挑戰(zhàn)，盡量選好路能減少這影響。

五是車輛系統(tǒng)故障，電子系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)影響座椅功能，重啟車輛不行就找售后檢查維修。

六是座椅部件損壞，像內(nèi)部減震器故障，得去專業(yè)維修店檢查更換。

零重力座椅把零重力原理和人體工學(xué)結(jié)合，三層設(shè)計(jì)，內(nèi)部有前后減震器，能分散壓力營(yíng)造失重感，讓人放松，比普通座椅舒適。

嵐圖夢(mèng)想家是 40 萬(wàn)左右的 MPV，配置硬件不錯(cuò)，二排兩個(gè)座位都有零重力模式，實(shí)際效果因人而異，建議去實(shí)車體驗(yàn)。

要是零重力不好使，先檢查操作對(duì)不對(duì)，不是操作問(wèn)題就找專業(yè)人員處理。

而且嵐圖通過(guò)耐久、安全、噪音多維度測(cè)試定義了零重力座椅的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)性能，耐久測(cè)試超 30 萬(wàn)次、靠背超 12 萬(wàn)次顛簸耐久，座椅骨架超 50 萬(wàn)次疲勞振動(dòng)耐久都高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)；安全測(cè)試進(jìn)行 240 項(xiàng)整椅級(jí)試驗(yàn)，按 120%法規(guī)及強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)和高速高碰撞能量前后碰撞試驗(yàn)保障乘客安全；靜音測(cè)試模擬行車環(huán)境全程 0 噪音、0 異響。

嵐圖夢(mèng)想家在國(guó)產(chǎn)豪華 MPV 市場(chǎng)銷量領(lǐng)先，新款預(yù)售不到 3 小時(shí)訂單量破萬(wàn)，零重力座椅加持能進(jìn)一步滿足用戶出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）