歐卡自動駕駛技術挺不錯的。

它涵蓋了控制、感知和決策三個方面。

在成立之初就響應國家提倡的綠水青山戰(zhàn)略，打造了無人駕駛環(huán)保船，比如不同尺寸的清潔船和割草船，能快速落地還積累大量數據助力產品開發(fā)。

2021 年第一艘自動駕駛游船“汐”研發(fā)完成并大批商業(yè)落地。已形成的智舶系統(tǒng)為船舶數字化和自動化提供支持。

在技術合作上，積極與西北工業(yè)大學、西安交叉信息核心技術研究院、清華大學建立緊密合作，實現了產學研三位一體的技術積累和戰(zhàn)略布局，加速了產品落地轉化。

無人駕駛清潔船有諸多優(yōu)勢，能全天候工作、多功能服務、標準化清潔作業(yè)，還提供新能源和智能化交互體驗。

智舶系統(tǒng)已在近千艘船舶上驗證，積累了國內最長的無人駕駛里程數和最大的數據。

疫情期間地方政府采購意愿上升，無人駕駛割草船駛入多地助力水域運維智慧化升級。

MoShark 割草船集多功能于一體，通過數字化管理實現水域高效維護。

歐卡智舶已成為國內領先的水面無人駕駛核心系統(tǒng)提供商及水環(huán)保行業(yè)賦能者，產品線豐富。

其產品在多個國家和城市的不同水域應用，累計無監(jiān)督航行里程數 65 萬公里。比如中國—中亞峰會時，“智多清”清潔船三個小時就完成了人力很難完成的清理工作。

企業(yè)項目獲得多項國內外獎項，擁有百余名高級研發(fā)人員，多項技術成熟度處于同行業(yè)領先水平，構建了水面自動駕駛數據引擎，形成數據全流程高效閉環(huán)，積累數據量數千萬條，并發(fā)布了全球首個水面漂浮垃圾數據集和內河水面無人駕駛數據集。

這次融資成功也為其持續(xù)發(fā)展注入強大動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）