打火馬上就走是會(huì)傷車(chē)的。

車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)回流到油底殼中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和活塞表面少了油膜保護(hù)，磨損較大。

偶爾一兩次打火馬上走問(wèn)題不大，但長(zhǎng)期這樣就比較傷車(chē)。

正確的做法是打火后熱車(chē)，一般熱車(chē)半分鐘到一分鐘就行。夏季、冬季都需要熱車(chē)，冬季預(yù)熱時(shí)間要比夏季長(zhǎng)些。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一夜靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油基本消失，低溫使?jié)櫥宛ざ仍龃?、附著力和流?dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力，此時(shí)行車(chē)會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，增加不必要的磨損。

權(quán)威機(jī)構(gòu)研究表明，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常怠速暖車(chē)能減少這種磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

低溫下，金屬?gòu)椥院涂鼓バ宰冃?，只有在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。

在冷車(chē)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油性能減退，常溫也使機(jī)油潤(rùn)滑性變差。各個(gè)部件剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，表面還沒(méi)形成油膜來(lái)潤(rùn)滑，此時(shí)不熱車(chē)啟動(dòng)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損加快。

無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，熱車(chē)方式一樣，主要是維持一定轉(zhuǎn)速和速度行駛，發(fā)動(dòng)后 30 秒至一分鐘后上路，勿高轉(zhuǎn)速駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò) 3000 至 3500 轉(zhuǎn)，大多維持 3000 轉(zhuǎn)。

待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高至正常工作溫度后，就可恢復(fù)個(gè)人駕駛習(xí)慣開(kāi)車(chē)。

如果是冬天，熱車(chē)時(shí)間應(yīng)該更長(zhǎng)，建議著車(chē)五分鐘左右再走車(chē)。每次啟動(dòng)前的預(yù)熱時(shí)間應(yīng)在 30 秒到一分半鐘左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）