汽車使用一段時間后，可能會出現(xiàn)方向盤微偏的情況。要解決這個問題，可以從以下幾個方面入手。

先測量兩側(cè)的胎壓，胎壓不一致車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛。兩前輪胎花紋磨損不一致也會導(dǎo)致方向盤不正跑偏。

沒問題的話，檢查底盤各部件使用情況。轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整很關(guān)鍵。在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，偏右則相反。在后面的，偏左左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往里伸長，偏右則相反。

將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部，用扳手松開緊固螺母，將左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進就是縮短。再把方向盤往左打死，露出右前輪的后部，將右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長。要注意左拉桿旋進一周，右拉桿也要選出一周，兩側(cè)調(diào)整量相同。

如果轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)整沒解決，把方向盤先打正輪子別動，用工具拆下方向盤，自己調(diào)整位置再擰緊螺絲。

檢查底盤零件是否損壞或者松動，及時更換損壞的底盤零件。還可以通過四輪定位校準，在底盤件無損壞情況下，通過四輪定位儀數(shù)據(jù)顯示，將車輛底盤恢復(fù)到出廠值。

方向輪左右調(diào)換，如果四輪定位后還不行，可能是方向輪磨損不均，左右兩個方向輪進行測試。

調(diào)節(jié)方向機內(nèi)拉桿球頭，在三角臂后面，方向盤往哪邊偏，那一邊的內(nèi)拉桿球頭就往里面縮，另一邊往外面撐開。在三角臂前面，調(diào)節(jié)方法相反。

實在不行，直接調(diào)節(jié)方向盤，車輛在平路上行駛不跑偏時，維持方向盤角度拆下，調(diào)正方向盤。但如果自己沒把握，最好交給專業(yè)的汽車維修店和 4S 店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）