問界 M7 在電動(dòng)尾門防撞方面表現(xiàn)出色。

首先，其前防撞梁由鋁合金制成，厚 3.15 毫米，覆蓋車頭 68.82%，截面呈“目”字形，中間橫梁類似“Ω”能吸能，還有多一層鋁合金板增加強(qiáng)度，下方有雙層沖壓鋼板副防撞梁及帶潰縮褶皺和打孔的吸能盒，ACC 毫米波雷達(dá)有緩沖空間。

A 柱向前延伸的短縱梁與主縱梁相連成環(huán)抱結(jié)構(gòu)，主縱梁外側(cè)有超大鋁合金誘導(dǎo)推塊，前吸能盒鋁合金材質(zhì)且內(nèi)部結(jié)構(gòu)寬大能提高吸能效果。

后防撞梁也是鋁合金，厚 2.19 毫米，覆蓋車尾 73.80%，截面“目”字形，中間橫梁彎曲潰縮吸能，后吸能盒鋁合金且內(nèi)部結(jié)構(gòu)增強(qiáng)吸能。

尾門防撞感應(yīng)實(shí)用，最新 OTA 更新包含此功能，新款問界 M7 Ultra 等車型適用，實(shí)際使用中新增后向障礙物智能檢測防尾門碰撞，能保障倒車安全。

此次 OTA 還新增園區(qū)代客泊車輔助 AVP、循跡倒車 RA、機(jī)械車位泊車輔助等實(shí)用功能，園區(qū)代客泊車輔助功能車輛從進(jìn)停車場開始，一鍵激活能自主避讓障礙物、會(huì)車、轉(zhuǎn)向、倒車直至泊入目標(biāo)停車位。

總之，問界 M7 在電動(dòng)尾門防撞及相關(guān)功能方面做得很好，為用戶提供了更安全和便捷的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）