新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃很全面且目標明確。

到 2025 年，純電動乘用車新車平均電耗要降到 12.0 千瓦時/百公里，新車銷售量達汽車新車銷售總量的 20%左右，高度自動駕駛汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應用。

2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車規(guī)?；瘧?。

為達成這些目標，有以下舉措：一是提高技術創(chuàng)新能力，整車和零部件并重，強化整車集成技術創(chuàng)新，提升關鍵零部件產(chǎn)業(yè)基礎能力，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術融合協(xié)同發(fā)展。二是構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以生態(tài)主導型企業(yè)為龍頭，加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應用，建設動力電池高效循環(huán)利用體系，強化質(zhì)量安全保障。三是推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，讓新能源汽車與能源、交通、信息通信全面深度融合，促進能源消費結構優(yōu)化、交通體系和城市智能化水平提升。比如加強新能源汽車與電網(wǎng)能量互動，促進與可再生能源高效協(xié)同發(fā)展，構建一體化智慧出行服務和智能綠色物流運輸體系，打造網(wǎng)絡安全保障體系，加強標準對接與數(shù)據(jù)共享。四是完善基礎設施體系，加快充換電、加氫等基礎設施建設，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，營造良好使用環(huán)境。五是深化開放合作，積極參與國際競爭，提高國際競爭能力。

政策支持上，發(fā)揮市場機制作用，支持優(yōu)勢企業(yè)兼并重組、做大做強，落實稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類交通管理及金融服務等措施，對公共設施的充電樁建設給予財政支持，給予新能源汽車停車、充電等優(yōu)惠政策。從 2021 年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中，新能源汽車比例不低于 80%。

中國發(fā)展新能源汽車意義重大。國際上，中國是負責任大國，發(fā)展新能源汽車是履行國際承諾、展示領導力的重要途徑，促進國際市場合作與交流，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。國內(nèi)，制造業(yè)現(xiàn)代化進程中，新能源汽車技術進步，電池技術突破，中國企業(yè)創(chuàng)新能力和市場潛力吸引全球關注，電池技術、整車品牌國際競爭力增強。產(chǎn)業(yè)上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，能帶動相關產(chǎn)業(yè)進步，促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，形成全球最大市場和完整產(chǎn)業(yè)鏈，提升國際競爭力，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

像鄭州，堅持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，打造鄭州都市圈汽車產(chǎn)業(yè)集群，推進各地方協(xié)同發(fā)展，形成“一核一帶多點”格局，大力發(fā)展純電動車、氫能源燃料電池車等，引進培育相關企業(yè)，推進車載智能信息服務系統(tǒng)軟硬件研發(fā)與推廣，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，帶動汽車制造業(yè)全面升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）