混動汽車油耗受多種因素影響。

電池容量和充電狀態(tài)是關鍵，容量小或電量不足，發(fā)動機會持續(xù)工作使油耗上升，可通過充電保證電量充足。

駕駛方式影響很大，急加速、急剎車會增加油耗，要平穩(wěn)駕駛、提前預判路況。

車輛的 SOC 值設為 70%左右能讓發(fā)動機更早介入工作從而降低油耗。

行駛路段不同油耗也不同，城市道路紅綠燈多、車流量大，車輛頻繁起步、加速和剎車導致油耗高，長途行駛路況穩(wěn)定則油耗低。

車載重量重油耗就高，要減輕車載重量。

不同車型的電池容量和充電方式有別，容量大或充電方式高效利于降油耗。

氣溫和空調(diào)使用也有關，堵車時開空調(diào)大幅增油耗，氣溫適宜時少用空調(diào)能降油耗。

平均車速很重要，車速低于 40 公里/小時油耗往往高，保持適當車速和穩(wěn)定駕駛風格可降油耗。

不能只看工信部油耗測試數(shù)據(jù)，要結合實際使用情況判斷。

環(huán)境氣溫升高油耗下降，對混動車更明顯，溫度低時發(fā)動機預熱多、散熱多，冬季熱車時間長都會增加油耗。

混動車油耗高可這樣解決：調(diào)整駕駛習慣，避免猛加速和急剎車，利用慣性；高效使用混合動力系統(tǒng)，短途用電動驅(qū)動；正確操作充電裝置，合理充電確保電池性能充足。

參考大量車主實際油耗數(shù)據(jù)能全面了解混動車真實油耗水平，助于購車決策。選車要綜合考慮油耗、性能、價格等，注意駕駛習慣和使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）