電動車輪胎裂了一道口子，這可不能馬虎，得趕緊處理。

首先要明確的是，輪胎裂口子后最好的辦法就是更換新輪胎。因為輪胎是電動車唯一接觸地面的部分，直接關(guān)系到行駛的穩(wěn)定性和安全性。正常情況下，輪胎安裝在車上能使用四年，所以建議每四年換一次輪胎。買新輪胎時，一定得看生產(chǎn)日期，輪胎閑置不用的保質(zhì)期是三年。

要是不想換新輪胎，想補救一下，那也有辦法。比如可以用火補，這雖然不太常見，但基本用在大貨車上，把貼片貼上去，再用硫化機做高溫硫化處理，黏合強度較好。還可以用冷補，這和自行車補胎差不多，需要專業(yè)的刮胎器和補胎膠。先取出輪胎，處理傷口異物，在輪胎內(nèi)側(cè)涂冷補膠，貼上補胎膠。

另外，像貼片補胎法也叫內(nèi)補，先把輪胎扒下來，將胎內(nèi)壁清洗干凈，再用小搓板搓幾搓，然后把一塊像小補丁一樣的輪胎貼片用膠水貼上去，最后使勁壓牢。還有蘑菇釘補胎，這也是內(nèi)補的一種。補胎液也能用于修補，使用方法是一搖，然后按到氣門芯嘴里，“嗞”一下補進去。

真空胎修補的話，有冷修補、熱修補、打蘑菇釘進行修補。冷補就是先將需要修補的輪胎卸除下來，然后在創(chuàng)口處進行異物處理，最后在輪胎內(nèi)側(cè)涂一層冷補膠水并將補胎膠皮貼上去。熱補是目前最好的真空胎補胎方法，通過專用補胎工具用電加熱，將熱補膠片和輪胎融化粘在一起。

不管用哪種方法補胎，補完后一定要重新測試每個車輪的動平衡。平時用車時，也要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓不能過高或過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）