如果發(fā)現(xiàn)邁騰點(diǎn)火線圈供電虛接，您可以這樣處理。

先檢查點(diǎn)火線圈線束插頭，用平頭螺絲刀或一字螺絲刀向后撬按后退按鈕，或撬開卡子按住倒扣向后拔出。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋，用內(nèi)六角扳手拆下固定螺釘，取下電源插頭，輕輕向上傾斜取出點(diǎn)火線圈。

然后仔細(xì)查看點(diǎn)火線圈的線路，看有無破損、老化或接觸不良，有損壞的線路部分要及時(shí)更換。

接著查看連接點(diǎn)火線圈的插頭和插座，確保接觸良好。若插頭或插座有松動(dòng)、變形或腐蝕，要修復(fù)或更換。

還要檢查點(diǎn)火線圈的供電電源，看電壓是否穩(wěn)定，可能需要用專業(yè)汽車電路檢測(cè)工具。

另外，點(diǎn)火線圈本身也可能有問題。若上述檢查處理后仍未解決，可能需更換新的點(diǎn)火線圈。

處理時(shí)要注意操作規(guī)范，避免損壞車輛。同時(shí)，建議定期檢查點(diǎn)火線圈及其相關(guān)線路預(yù)防問題。

應(yīng)向裁判申請(qǐng)拔插頭，元器件端可以拔，但 J623 模塊端不方便拔插，按現(xiàn)場(chǎng)裁判指示操作。

測(cè)試故障數(shù)據(jù)時(shí)，比如點(diǎn)火線圈 N70 T4u/2 — J623 T105/76 虛接，第一步測(cè)試對(duì)象是 N70 T4u/2 對(duì)地波形，測(cè)試條件為怠速，測(cè)試設(shè)備用示波器。分析測(cè)試結(jié)果，比如實(shí)測(cè)點(diǎn)火線圈號(hào)線為 0-2V 方波。

邁騰 B8L 2.0 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)若有故障，像一個(gè)或多個(gè)氣缸點(diǎn)火能量減低或喪失，會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸功率失衡，引起怠速抖動(dòng)甚至加速不良。比如發(fā)動(dòng)機(jī)板 2、3 缸失火，可先對(duì)調(diào)點(diǎn)火線圈和火花塞，再斷開低壓或高壓噴射實(shí)現(xiàn)油路轉(zhuǎn)換，若仍失火，檢查燃燒室積碳和發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓，都排除后檢查點(diǎn)火線圈及噴油嘴線路有無虛接或電壓降，最后用解碼儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，選擇引導(dǎo)性功能，選車型年款、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，做失火數(shù)據(jù)復(fù)位和噴油嘴噴射復(fù)位，學(xué)習(xí)完成后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察失火數(shù)據(jù)。

先檢查點(diǎn)火線圈外接線，沒問題可能是內(nèi)部線圈損壞，用電工搖表測(cè)量。

像電瓶沒電、起動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火開關(guān)故障、正時(shí)錯(cuò)位、油泵不供油、曲軸位置傳感器等損壞都會(huì)造成汽車無法正常啟動(dòng)。

點(diǎn)火線圈沒控制信號(hào)，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板是否損壞、線路是否斷路、曲軸位置傳感器是否故障。

熱車時(shí)混合氣過濃也可能引起啟動(dòng)不了。點(diǎn)火故障要檢查繼電器的點(diǎn)火線圈及高壓線，噴油故障可能是繼電器線路或噴油壓力不好導(dǎo)致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）