判斷電瓶是否需要添加修復(fù)液，可以通過(guò)以下幾種情況來(lái)判斷。

要是發(fā)現(xiàn)電池不耐用，撬開(kāi)上蓋后沒(méi)看到液體反光，只有白色石棉，這意味著電解液干涸，要加修復(fù)液來(lái)改善電池，增加容量。

電動(dòng)車行駛里程縮短一半以內(nèi)，或電池容量低于 50%且極板硫化嚴(yán)重，得馬上添加，但可能效果不明顯，最好配合電池修復(fù)儀。

正常騎行超過(guò) 3 年的電池，一般不用加，因?yàn)閴勖斓搅恕?/p>

長(zhǎng)期不騎“餓死”的電池，或者用了一年半左右續(xù)航明顯縮短且充電發(fā)熱發(fā)燙的電池，可以加修復(fù)液。

要注意 20 安的電池，每塊六個(gè)小孔加液別超 10 毫升，加多了電池會(huì)報(bào)廢。

電池失水久了，極板脆弱，加液可能導(dǎo)致極板脫落。

用了兩三年的電池，鉛板老化不可逆，加液沒(méi)啥用。

出現(xiàn)變形，像格柵變形、鼓包、極板折斷脫落，加液也沒(méi)法修復(fù)續(xù)航。

按照電動(dòng)車電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，容量低于標(biāo)稱 70%的電池可能不適合用修復(fù)液，得換電池。

充滿電兩小時(shí)后測(cè)量電壓，12V 達(dá)不到 13 以上，充電和續(xù)航里程都縮短，說(shuō)明電解液蒸發(fā)，適合加修復(fù)液。

5 年以上的電瓶不能加含硫酸濃度的修復(fù)液，極板鉛粉易剝落。

用專門儀器檢測(cè)，電池容量壽命縮短四分之一左右，盡快加注修復(fù)液，縮短二分之一左右，用修復(fù)儀和修復(fù)液一起效果更好。

網(wǎng)上買修復(fù)液質(zhì)量不一，想自己加建議選蒸餾水。

補(bǔ)充液和修復(fù)液有區(qū)別，補(bǔ)充液與電池出廠時(shí)電解液濃度一樣，修復(fù)液濃度更低。

補(bǔ)水就打開(kāi)蓄電池上蓋的六個(gè)圓孔，加蒸餾水浸泡 24 小時(shí)以上。

儀器測(cè)量電動(dòng)車行程縮短或電池容量不低于 70%，說(shuō)明電池失水和硫化，要添加修復(fù)液并用修復(fù)儀修復(fù)。

總之，判斷是否加修復(fù)液要綜合考慮這些情況，拿不準(zhǔn)的找專業(yè)人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）