電動車減震器常見故障有減震變形變彎、減震偏移偏磨、減震油滲漏、減震下壓反彈行程短、液壓油粘度和阻尼損壞等。

減震變形變彎通常是受到撞擊或大幅顛簸導(dǎo)致的，會漏油甚至斷裂，要及時更換液壓減震，安裝時螺絲得固定牢。

減震偏移偏磨會讓減震受力不均，車輪偏移中心，需在前輪添減墊片，調(diào)整減震長度，最好換整套減震器。

減震油滲漏是油封老化沒彈性封不住油，得換優(yōu)質(zhì)油封，清理液壓油并加適量新油，有間隙就換減震器。

減震下壓反彈行程短可能是加裝駕駛樓或超重造成的，要去掉駕駛樓，常檢查減震行程，沒性能了就換。

液壓油粘度和阻尼損壞會使減震效果變差，要查看油量與油質(zhì)，變質(zhì)渾濁就換。

此外，減震器壞了還會有漏油、過顛簸路面車輪響、過彎側(cè)傾加大甚至側(cè)滑、外殼溫度異常、車身反彈不穩(wěn)定等癥狀。出現(xiàn)這些故障要趕緊檢查維修，這樣才能保證騎行安全又舒適。

比如減震變形變彎，多是人為因素，受到撞擊或大幅顛簸就會這樣，不及時修，輕的車把不正，騎起來費(fèi)力，重的可能騎行中斷裂出事故，得換液壓減震，安裝時螺絲要固定好。

減震偏移偏磨，單只減震銹蝕會影響效果，讓車輪偏移，得在前輪加墊片調(diào)整長度，為安全最好換整套減震器。

減震油滲漏，要換優(yōu)質(zhì)油封，清理液壓油加新油，有間隙就換減震器。

減震下壓反彈行程短，私自加裝駕駛樓或超重會這樣，要去掉駕駛樓，常檢查，沒性能就換。

液壓油粘度和阻尼壞了，檢查油量和油質(zhì)，變質(zhì)渾濁就換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）