電動車控制器壞了會有很多明顯表現(xiàn)。

比如電動車上坡或行駛時會一顫一抖，后輪卡住推不動，啟動沒力氣或者突然斷電。

儀表的電源燈可能閃爍或者干脆不亮，控制器保險絲會燒斷，電機根本轉(zhuǎn)不了。

還有電動車停放行走時耗電量比平時高很多。

另外，電動車一開始能啟動，但速度一起來就停了，或者能啟動能行駛，但走不遠(yuǎn)就不轉(zhuǎn)了。

電動車騎行時聲音大，速度慢，不能零啟動，得電機先運轉(zhuǎn)才能正常啟動。

通電后擰把不走，推著費力還噔噔響。

有時電動車會開鎖自行啟動往前跑，或者時走時停。

啟動時發(fā)抖通常是電機霍爾損壞、電機斷線或者控制器缺相。

要是插上電源，插好相位線，用手轉(zhuǎn)動電機有阻礙力，那就是控制器的功率管壞了，得換控制器。

判斷控制器壞沒壞可以這樣做：電動車控制器壞，一般表現(xiàn)為不能走或者走不好，但不能走或者走不好不一定是控制器的問題。

啟動時發(fā)抖一般是電機霍爾損壞、電機或者控制器缺相。

通常電動車控制器壞了整車不動，有兩個診斷方向。一是電機沒反應(yīng)，關(guān)電源，拔掉接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線，讓控制器與整車脫離，然后將電源線與電動機線直接連接。二是打開電源，看電動機運轉(zhuǎn)正不正常。電動機沒反應(yīng)說明電動機壞了，得換或修。電動機正常就是控制器壞了。

導(dǎo)致電動車控制器壞的原因有電機損壞、功率過大、電動車超載超負(fù)荷、過壓燒掉控制器、元件在高溫下參數(shù)漂移、連接線磨損及接插件接觸不良、控制器電路元件行駛中顛簸脫焊等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）