更換火花塞能降低油耗，但并非絕對。

火花塞使用一段時間后，點火強度、絕緣等會下降，影響發(fā)動機工況，導致油耗升高，這時更換原廠火花塞能有所改善。

若使用熱值不同的火花塞，也可能出現(xiàn)類似情況。燃油品質也會影響火花塞工況。

火花塞在氣缸高溫環(huán)境下工作，長時間燒蝕和積碳會使電極間隙擴大，點火強度降低，進而增加油耗，所以一般兩三萬公里要更換。

品質好的火花塞對汽車油耗有積極影響，能產(chǎn)生火花點燃混合氣產(chǎn)生動力，密封火花塞孔維持汽缸壓力。

不過，僅更換火花塞可能不會顯著降低油耗，它是維護發(fā)動機性能、間接控制油耗的有效措施。

火花塞損壞會造成點火系統(tǒng)漏電、油耗增高、動力下降和點火困難。

火花塞安裝在發(fā)動機側面或頂部，早期靠缸線與分電器連接，如今多為點火線圈與火花塞直接相連。

不同材質的火花塞更換周期不同，正常保養(yǎng)條件下，鉑金火花塞 4 萬公里更換，普通鎳合金火花塞 2 萬公里更換，銥金火花塞 6 - 8 萬公里更換，但因品牌和發(fā)動機不同會有差異，建議按使用手冊操作。

要實現(xiàn)更好的油耗控制，車主還需結合其他維護措施和調整駕駛行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）