原地怠速時(shí)車身會(huì)輕微抖動(dòng)，原因有不少。

比如說(shuō)節(jié)氣門和噴油嘴上積碳多了，這會(huì)讓缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

火花塞點(diǎn)火間隙過(guò)大，點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)，也會(huì)造成抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠老化，起不到良好的減震作用，車身就容易抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重的話，節(jié)氣門過(guò)臟或者噴油器積碳多，會(huì)影響燃燒效率，讓車怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也不行，得檢查點(diǎn)火線圈、高壓線和火花塞的情況。

油壓要是不穩(wěn)定，同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，像發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化就不行。

噴油器積碳多會(huì)使缸內(nèi)混合氣濃度起伏，車身就會(huì)抖。

有時(shí)候這也是正常抖動(dòng)。

排氣扇松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠墊和空調(diào)壓縮機(jī)松動(dòng)、節(jié)流閥臟了、燃燒室內(nèi)積碳多影響燃燒效率、點(diǎn)火系統(tǒng)故障像火花塞老化或點(diǎn)火線圈故障、燃油系統(tǒng)出問(wèn)題比如燃油噴射器堵塞或燃油泵壓力不足導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)、空氣流量計(jì)故障影響測(cè)量進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)支架損壞無(wú)法有效減震、引擎腳老化、積碳太多、供油系統(tǒng)故障，這些都可能讓車在原地怠速時(shí)車身輕微抖動(dòng)。

那要解決這些問(wèn)題，首先得定期清理節(jié)氣門和噴油嘴的積碳，保證混合氣濃度正常。

及時(shí)更換老化的火花塞，確保點(diǎn)火準(zhǔn)確。

發(fā)現(xiàn)機(jī)腳膠老化要換新的。

定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，保持燃燒效率。

對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，有問(wèn)題及時(shí)處理。

穩(wěn)定油壓，保證正常工作。

檢查并處理發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化的情況。

清理噴油器積碳。

確保排氣扇、發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠墊和空調(diào)壓縮機(jī)安裝牢固。

清洗節(jié)流閥。

定期檢查和清理燃燒室內(nèi)的積碳。

及時(shí)維修或更換有故障的點(diǎn)火系統(tǒng)部件。

處理燃油系統(tǒng)的問(wèn)題，保證燃油供應(yīng)穩(wěn)定。

修好空氣流量計(jì)故障。

更換損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）