4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整不是固定不變的。

一般在冷態(tài)下，進(jìn)氣門間隙通常在 0.25mm 到 0.35mm 之間，排氣門間隙在 0.30mm 到 0.35mm 左右。也有進(jìn)氣門建議調(diào)整到 15 - 20 ，排氣門在 20 - 25 的說(shuō)法。

還有一種調(diào)節(jié)方法，按 1342 這一發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的點(diǎn)火工作順序，進(jìn)氣門氣門間隙 0.015mm ，排氣門氣門間隙 0.020mm 。正時(shí)記號(hào)對(duì)好一缸上點(diǎn)，調(diào)節(jié) 1 缸進(jìn)氣門和排氣門，調(diào)節(jié) 3 缸排氣門，4 缸不調(diào)，調(diào) 2 缸進(jìn)氣門。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 360 度，1 缸不調(diào)，調(diào)節(jié) 3 缸進(jìn)氣門，調(diào)節(jié) 4 缸進(jìn)氣門和排氣門，調(diào)節(jié) 2 缸排氣門。

但要注意，氣門間隙調(diào)節(jié)數(shù)值會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、生產(chǎn)年份和制造商有所不同。所以最準(zhǔn)確的調(diào)整數(shù)值需要參考車輛的維修手冊(cè)或者聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員來(lái)確定。

另外，4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門為液壓頂缸，如果氣門間隙過(guò)大，會(huì)造成開關(guān)不到位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，導(dǎo)致進(jìn)氣不足、排氣不徹底。而氣門間隙太小也不行?？傊?，要確保氣門間隙調(diào)整準(zhǔn)確，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）