寶馬燒機油的情況不能簡單地用公里數(shù)來界定。

一般來說，行駛 10 萬公里以后可能會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，但這并非絕對。

比如有的車超過 15 萬公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機油的。

造成燒機油的原因有多種。

氣門油封老化或損壞，機油會順著氣門進入燃燒室燃燒，要更換氣門油封。

活塞環(huán)磨損，隨著里程增加，密封性能下降，機油易進入燃燒室，得拆解發(fā)動機更換活塞環(huán)。

發(fā)動機缸體磨損，長期高溫高壓工作可能使缸體出現(xiàn)磨損導致機油滲漏，可能需要修復或更換缸體。

渦輪增壓器故障，比如油封密封不嚴，機油會進入進氣道或排氣管造成燒機油，要維修或更換渦輪增壓器。

要預防燒機油，車主得注意定期保養(yǎng)車輛，用品質(zhì)良好的機油和濾清器，避免長時間高負荷運轉(zhuǎn)發(fā)動機，養(yǎng)成良好駕駛習慣，別急加速、急剎車。

總之，寶馬燒機油沒有固定的公里數(shù)，主要和使用習慣、發(fā)動機技術(shù)等有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）