改尾段有可能會影響低速扭矩，但不是絕對的。

比如對于經濟排量的車，只改尾段可能會在一定程度上改變排氣速度，從而損失低轉速扭矩，推重比越小，這種影響越明顯。

不過，如果選擇帶有可變排氣閥的排氣管，或者改裝方式偏向于保持車輛低速扭矩，那么這種影響可能會較小。

只改尾段在一定程度上能改變排氣聲音，讓其更響亮或獨特，同時提高排氣在高速時的流暢性，有助于發(fā)動機在高轉速下發(fā)揮更好的動力。

但要大幅提升性能，只改尾段通常是不夠的，可能需要考慮改中段甚至頭段。

在排氣系統(tǒng)的設計方面，如果過于偏向較小發(fā)動機的聲音，可能會降低排氣速度，進而影響發(fā)動機效率。

所以，為了提高發(fā)動機效率，在增加進氣量、確保燃燒充分的同時，也要加強排氣效率。

當前不少改裝會將排氣系統(tǒng)的中段和前段進行改變，去除消音器等凈化裝置，使排氣過程變得更加直接，這樣汽車的加速性能會更加迅捷。

改裝排氣時要注意選擇大品牌的產品，并找專業(yè)的改裝店安裝，以確保質量和安全性。同時，還要留意是否符合當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，避免不必要的麻煩。

總之，改尾段對低速扭矩的影響因多種因素而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）