萬向傳動裝置由萬向節(jié)、傳動軸和中間支承組成。

萬向節(jié)是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，是汽車驅(qū)動系統(tǒng)萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)”部件。按萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯彈性，可分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)。剛性萬向節(jié)又有不等速萬向節(jié)，如十字軸式；準(zhǔn)等速萬向節(jié)，如雙聯(lián)式；等速萬向節(jié)，如球籠式。不等速萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時，輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動，但平均角速度相等。十字軸式剛性萬向節(jié)由萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承、油封、套簡、軸承蓋等件組成。

傳動軸一般由傳動軸軸桿及其兩端焊接的花鍵軸和萬向節(jié)叉組成。它負責(zé)在不同部件之間傳遞扭矩和運動。

中間支承有時會加裝，能起到支撐和穩(wěn)固的作用。

萬向傳動裝置作用重大，主要用于連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動力。比如汽車轉(zhuǎn)向時，變速器輸出軸和主減速器輸入軸之間的角度會不斷變化，萬向傳動裝置能確保動力順利傳遞。

在安裝時，必須使傳動軸兩端的萬向節(jié)叉處于同一平面，這樣能減少傳動過程中的振動和磨損，延長裝置使用壽命，還能提高汽車行駛性能和操控穩(wěn)定性，讓車輛在各種行駛條件下都能高效、安全運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）