汽車空調(diào)一會(huì)兒熱一會(huì)兒冷的原因有不少。

像空調(diào)濾芯臟污，這會(huì)阻礙空氣正常流通，影響制冷效果。

鼓風(fēng)機(jī)或空調(diào)翻板電機(jī)要是損壞，也會(huì)干擾氣流，讓空調(diào)制冷和送風(fēng)不穩(wěn)定。

空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑是常見原因，缺了制冷劑制冷效率就低。

水箱、冷凝器臟污會(huì)影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)溫度波動(dòng)。

空調(diào)壓力傳感器、蒸發(fā)箱傳感器損壞，空調(diào)系統(tǒng)就不能準(zhǔn)確檢測(cè)溫度，影響溫度調(diào)節(jié)。

壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫，系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大也會(huì)這樣。

制冷劑過多要適當(dāng)減少制冷劑量。

散熱不良，比如冷凝管有塵垢，得清洗冷凝器。

管路系統(tǒng)堵塞要參照壓力表判斷并排除，重新處理系統(tǒng)。

蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)積塵結(jié)垢，氣流變小，系統(tǒng)壓力及溫度失恒，得清洗蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)。

缺氟時(shí)壓縮機(jī)排氣溫度過熱，過熱負(fù)載保護(hù)開關(guān)會(huì)跳脫。

電路方面也可能有問題，比如控制電路板故障、溫度傳感器過載信息錯(cuò)誤、電源接線松脫或接觸不良、啟動(dòng)電容器或壓縮機(jī)啟動(dòng)線圈燒毀。

另外，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障，像傳感器、控制模塊或執(zhí)行器出問題，空調(diào)就無(wú)法正常工作。

還有溫度設(shè)置一邊高一邊低，比如雙區(qū)空調(diào)主駕室、副駕室沒調(diào)好溫度，或者冷熱旋鈕沒撥對(duì)。

車輛行駛中外界溫度波動(dòng)大也可能導(dǎo)致車內(nèi)空調(diào)忽冷忽熱。

解決辦法有：添加制冷劑，更換空調(diào)泵，清潔冷凝器散熱片。

定期保養(yǎng)，檢查空調(diào)濾芯，更換損壞的部件。

要是自己解決不了，要及時(shí)找專業(yè)維修人員檢查維修，別讓空調(diào)故障影響行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）