馬自達昂克賽拉使用的發(fā)動機有創(chuàng)馳藍天的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機、2.0L 自然吸氣發(fā)動機和 2.0L 自然吸氣壓燃發(fā)動機。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機匹配 6 擋手動或手自一體變速箱，最大功率 86kw，最大扭矩 148 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3500 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動機重量。

2.0L 自然吸氣發(fā)動機匹配 6 擋手自一體變速箱，最大功率 116kw，最大扭矩 202 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

2.0L 自然吸氣壓燃發(fā)動機最大功率 132kw，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩 230 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載 24v 輕混動系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

創(chuàng)馳藍天技術(shù)除了發(fā)動機，還包括變速箱、車身結(jié)構(gòu)與底盤優(yōu)化。馬自達 3 昂克賽拉采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機有 SKYACTIV-G 和 e-SKYACTIV X 兩種型號。SKYACTIV-G 型發(fā)動機是自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機，采用多孔燃油噴射和凹孔活塞設(shè)計，壓縮比高，燃燒效率高。為解決高壓縮比帶來的爆震問題，設(shè)計了 4-2-1 長排氣系統(tǒng)。采用 Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，還有降低摩擦力、減少燃油泵送損失、改善摩擦損失和整機輕量化等技術(shù)提升性能和燃油經(jīng)濟性。

e-SKYACTIV X 型發(fā)動機為汽油壓燃發(fā)動機，采用馬自達獨有的 SPCCI 火花點火控制壓燃點火技術(shù)，實現(xiàn)多點均質(zhì)燃燒，提高燃燒效率和動力。進氣系統(tǒng)采用機械增壓為主，將相關(guān)部件集成設(shè)計改善低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力響應。

馬自達昂克賽拉的 1.5 升和 2.0 升自然吸氣發(fā)動機型號為 SKYACTIVG，全系標配 istop 怠速停止及啟動技術(shù)能提高燃油經(jīng)濟性，采用直噴技術(shù)讓發(fā)動機更高效。1.5L 款發(fā)動機如馬自達 3 昂克賽拉 2021 款 1.5L 自動質(zhì)悅版搭載的，壓縮比高達 13:1，采用多點式 6 孔高壓直噴技術(shù)與 Dual S-TT 雙可變正時控制系統(tǒng)，大幅提升燃油使用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）