汽車發(fā)動機(jī)斷火抖動是個比較常見但又讓人頭疼的問題。

造成這一問題的原因有很多。

首先是腳膠老化或松動，這會減弱對發(fā)動機(jī)振動的緩沖和固定作用，導(dǎo)致抖動明顯。

其次是發(fā)動機(jī)缺缸，一個或多個氣缸工作不正常。

再者，積碳問題不可忽視，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，都會影響發(fā)動機(jī)性能，導(dǎo)致抖動和加速無力。

節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯，引起發(fā)動機(jī)怠速過高從而抖動。

油路堵塞會供油不暢，造成發(fā)動機(jī)抖動、怠速不穩(wěn)甚至行駛中熄火。

油泵故障也可能引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動，可通過斷開油管檢測流速流量來判斷。

另外，活塞環(huán)槽內(nèi)積炭會使活塞環(huán)失去彈性而拉缸，噴油嘴積炭會導(dǎo)致各缸噴油量不同引起抖動，火花塞積炭過多會漏電無法工作造成發(fā)動機(jī)抖動。

引擎腳老化也會造成怠速時抖動。

開啟電器系統(tǒng)增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，也可能導(dǎo)致抖動，比如夏天啟動車載空調(diào)。

發(fā)動機(jī)斷火抖動的處理方法也有不少。

當(dāng)發(fā)動機(jī)有爆震聲時，低速測試點火，若火花強(qiáng)但失火明顯，高速再次點火，這可能是鉑觸點間隙過大，需調(diào)整間隙。

高速中斷火且伴隨發(fā)動機(jī)抖動，可能是接觸彈簧太軟，要更換。

發(fā)動機(jī)無爆震聲，試火時火花弱，應(yīng)更換排除故障。

點火距離短，觸點易燒蝕，高速射擊，是電容工作不良，要更換電容器。

拆下電容器后火花弱且觸點未燒蝕，是點火線圈工作不良，需更換點火線圈。

總之，遇到發(fā)動機(jī)斷火抖動問題，要仔細(xì)排查原因，采取針對性的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）