修補(bǔ)過的輪胎能不能跑高速得具體情況具體分析。

如果輪胎與地面接觸的部位修補(bǔ)過，且傷口小于 6 毫米，采用內(nèi)補(bǔ)、蘑菇釘補(bǔ)胎等靠譜方式，一般能跑高速。

要是胎壁受傷，不管傷口大小，都別跑高速，因?yàn)樘ケ诒?，高速行駛風(fēng)險(xiǎn)大。

鼓包、胎面變形、花紋嚴(yán)重磨損的輪胎也不能跑高速，鼓包是簾線斷裂，很容易爆胎，花紋嚴(yán)重磨損說明輪胎壽命到了。

補(bǔ)胎次數(shù)也很關(guān)鍵，超過兩次，即便放在后輪跑高速也不安全，要么當(dāng)備胎，要么別上高速。

補(bǔ)過的輪胎比較脆弱，位置要換，前驅(qū)車補(bǔ)胎放后輪，后驅(qū)車補(bǔ)胎放前輪，四驅(qū)車看前后扭矩分配比例。

此外，跑高速前要檢查輪胎，看是否老化磨損嚴(yán)重、有無鼓包脫層、胎壓是否正常、表面有無裂紋或釘子等隱患。

總之，按規(guī)矩好好修補(bǔ)，補(bǔ)胎位置和方法規(guī)范，養(yǎng)成跑高速前檢查輪胎的習(xí)慣，修補(bǔ)過的輪胎跑高速通常沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）