要操作手自一體的手動(dòng)擋，其實(shí)不難。

首先，啟動(dòng)車輛后，把擋位切換至 M 擋或 D 檔旁邊的“+”“-”“M+”“M-”等標(biāo)識(shí)處，這就進(jìn)入手動(dòng)模式了。

在手動(dòng)模式下，上下?lián)軇?dòng)換擋撥桿就能完成擋位加減。車輛行進(jìn)中就能升降擋，不用踩離合和剎車。

超車時(shí)，把檔桿推到加減號(hào)那邊，連撥兩下會(huì)降兩檔，超車完成再往加號(hào)推讓變速箱升檔正常行駛。但升檔要一檔一檔來。

上下坡時(shí)也能派上用場(chǎng)。比如地下兩三層地庫的陡坡，若要爬坡，用手動(dòng)模式鎖定低檔位如一檔或二檔，輕踩油門就有動(dòng)力，還不會(huì)因自動(dòng)升檔掉轉(zhuǎn)速。下坡時(shí)用低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力控制車速，減輕剎車壓力，記住此時(shí)輕踩或不踩油門，否則車速會(huì)更快。

操作手動(dòng)模式時(shí)，無需踩剎車和停車，直接撥檔桿就行。

需注意，升檔時(shí)要關(guān)注車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，沒達(dá)到要求升不了檔，而且變速箱會(huì)降檔但不會(huì)自動(dòng)升檔。

另外，手自一體雖有手動(dòng)擋功能，但和純手動(dòng)擋有別，結(jié)構(gòu)中有離合器裝置但無需駕駛員操縱，是自動(dòng)離合。

總之，手自一體的手動(dòng)擋實(shí)用又方便，多加練習(xí)就能熟練掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）