汽車三角臂出現(xiàn)問(wèn)題，一般會(huì)有多種表現(xiàn)。

比如剎車時(shí)車輛抖動(dòng)，如果三角臂上的橡膠襯套壞了，制動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)傳到車廂內(nèi)。

還有三角臂球頭虛位過(guò)大，過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)會(huì)傳來(lái)很多余震和異響。

加速或收油時(shí)車輛跑偏，慢速剎車或過(guò)減速杠時(shí)會(huì)發(fā)出異響，高速直線行駛突然跑偏，低速打方向有異響，方向盤(pán)有虛位感。

觀察外觀，若三角臂有明顯的變形、裂紋或銹蝕很可能已損壞。

檢查輪胎，若輪胎磨損不均勻可能是三角臂損壞導(dǎo)致角度變化。

拆卸車輪能查看三角臂是否有碰撞痕跡。

三角臂損壞會(huì)帶來(lái)諸多不良影響，比如影響車輪定位，導(dǎo)致輪胎不能正確與地面接觸，增加磨損，還影響車輛直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性。

會(huì)降低懸掛性能，削弱懸掛的支撐和減震能力，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾變差，降低乘坐舒適性。

嚴(yán)重時(shí)還可能增加安全隱患，比如在行駛中突然失效導(dǎo)致車輪失控。

三角臂是車輛行駛穩(wěn)定的關(guān)鍵組件，通過(guò)球頭連接輪胎軸頭，確保在不平路面上輪胎的順暢運(yùn)動(dòng)，其工作原理類似于萬(wàn)向關(guān)節(jié)。

車輛轉(zhuǎn)向或避震器壓縮時(shí)，三角臂會(huì)隨車輪上下擺動(dòng)，確保車輪與軸頭的相對(duì)位置保持穩(wěn)定。

當(dāng)輪胎在不平路面上行駛時(shí)，它會(huì)通過(guò)軸頭和球頭與三角臂連接，使得輪胎能夠平穩(wěn)地上下擺動(dòng)。

三角臂通過(guò)副車架前連接點(diǎn)鉸接套筒與副車架連接，這個(gè)連接點(diǎn)是車輛受力的關(guān)鍵部位之一，如果開(kāi)裂可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患。

常見(jiàn)的三角臂形式有單層沖壓件、雙層沖壓件和鑄鋁件，鑄鋁件強(qiáng)度高、重量輕，有助于提升車輛操控性，一般出現(xiàn)在中高端車型上。

如果車輛出現(xiàn)上述三角臂損壞的跡象，應(yīng)及時(shí)到 4S 店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛正常行駛和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）