大眾 polo 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因有不少。

一是沒(méi)按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行，像定子電壓過(guò)高使鐵損增大，負(fù)荷電流大導(dǎo)致定子繞組銅損變大，頻率低讓冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢影響散熱，功率因數(shù)低令轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增加致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。這時(shí)要查看監(jiān)視儀表指示，不正常就得調(diào)節(jié)處理，讓其按規(guī)定運(yùn)行。

二是三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組過(guò)熱，產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)增損耗。要調(diào)整三相負(fù)荷保持平衡。

三是風(fēng)道被積塵堵、通風(fēng)不良，或者進(jìn)風(fēng)、進(jìn)水溫度高，冷卻器堵塞。得清積塵、降溫度、除堵塞物，故障沒(méi)排除前要限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷。

四是軸承潤(rùn)滑脂加得過(guò)多或過(guò)少，或者軸承磨損。按規(guī)定加脂，磨損嚴(yán)重得檢修或換軸承。

五是定子鐵芯絕緣損壞造成片間短路、局部渦流損失增加而發(fā)熱，得立即停機(jī)檢修。

六是定子繞組并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，讓其他導(dǎo)線電流增大發(fā)熱，要立即停機(jī)檢修。

七是轉(zhuǎn)子線圈故障，可能是電路問(wèn)題或本身?yè)p壞。

八是整流器壞了，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常工作。

九是發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器故障，影響輸出電壓。

十是發(fā)電機(jī)皮帶斷裂或松弛，無(wú)法正常工作，要檢查皮帶張力和完整性。

十一是蓄電池出問(wèn)題，雖不直接導(dǎo)致不發(fā)電，但嚴(yán)重老化或損壞會(huì)有影響，要檢測(cè)電壓和充電狀態(tài)。

十二是電路連接有松動(dòng)、腐蝕或斷裂的情況，得檢查所有相關(guān)電路連接。

如果遇到大眾 polo 發(fā)電機(jī)不發(fā)電，自己能處理就處理，處理不了要找專業(yè)汽車(chē)維修人員，確保車(chē)輛正常運(yùn)行和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）