手動擋掛擋時(shí)有聲響，原因主要有下面這些。

一是汽車沒完全停穩(wěn)就掛擋，這是不行的。

二是離合器沒踩到底，自動擋不會有這問題，但手動擋如果這樣就容易有聲響。

三是連動機(jī)構(gòu)松脫、掛擋不到位。

四是變速箱同步齒圈磨損。

五是天氣冷的時(shí)候有時(shí)也會出現(xiàn)換擋后車輛發(fā)出尖銳異響。

六是正常聲響，進(jìn)齒輪的時(shí)候咬合會有響聲，排擋桿的操控機(jī)構(gòu)也會有輕微的敲擊聲。

七是手擋車年限長，換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機(jī)構(gòu)是否松動異響。

八是離合器片問題，扭轉(zhuǎn)彈簧問題，比如在某擋急加速時(shí)出現(xiàn)瞬間頓挫或者“咣當(dāng)”聲，一般為同步器捏合套與主動齒輪配合間隙過大造成。

九是操作不當(dāng)，像換擋過程中離合器沒分離徹底，或者擋位選擇錯(cuò)誤，使同步器受到?jīng)_擊。

十是離合器壓盤損壞、分離不開。

如果出現(xiàn)聲響，可以這樣解決。

先檢查變速箱油，根據(jù)情況添加或者更換。

再檢查變速箱內(nèi)齒輪、同步器是否磨損嚴(yán)重從而間隙過大，進(jìn)行維修或者更換。

還要檢查軸承與軸上的花鍵配合間隙是否過大，能更換新的軸承和止推墊圈。

看看離合器是否分離不徹底，將離合踩到底，沒改善就調(diào)整離合器間隙、自由行程等參數(shù)。

檢查軸是否彎曲變形，軸承是否松曠，進(jìn)行維修或者更換。

同步器中的同步環(huán)被燒蝕，齒輪難以嚙合，就更新銅質(zhì)同步環(huán)。

要是自己檢查后沒問題，那就去修理廠找專業(yè)師傅看看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）