方向盤打死時發(fā)出咯吱聲，原因有不少。

比如轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，這種情況要給管柱添加潤滑油來解決。

要是缺乏轉(zhuǎn)向助力油，及時補充就能消除響聲。

萬向節(jié)出問題也會導(dǎo)致，那就得檢查并維修萬向節(jié)。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，需要更換新的膠套。

平面軸承壞了，就得更換新的平面軸承。

轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)生故障或助力油過臟，得修理助力泵或更換干凈的助力油。

方向盤內(nèi)部線束沒有固定或氣囊游絲存在故障，把線束固定好或者維修氣囊游絲就行。

方向盤與車輛組合開關(guān)上面的塑料罩產(chǎn)生摩擦，氣溫低塑料罩變硬，就及時更換。

剎車片磨損到了極限，盡快更換新的剎車片。

車輛的皮帶出現(xiàn)松弛的現(xiàn)象，把皮帶調(diào)緊些。

分離軸承出現(xiàn)損壞，進行更換就可以。

另外，給您說下正確打方向盤的方法。

別在原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量車移動了再打方向，原地打方向只在特殊環(huán)境下調(diào)車時偶爾用用。

車停穩(wěn)后，要把方向盤回到正中位置，免得懸掛系統(tǒng)和輪胎承受過多負荷。

需要調(diào)頭時，盡量別把方向盤打到死點位置。

總之，方向盤很重要，由骨架、發(fā)泡材料等構(gòu)成，通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，能把駕駛員的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩。

遇到方向盤打死有咯吱聲，具體原因得檢查后確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）