M 擋和 S 擋是汽車擋位中的兩種特殊模式，區(qū)別很大。

S 擋是運(yùn)動模式，掛入后變速箱程序會延緩換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速保持較長時(shí)間，輸出大扭力，動力加大。比如小排量車功率小，S 擋換擋時(shí)機(jī)甚至能到 4000 轉(zhuǎn)，比 D 擋高近一倍，能獲得更高扭矩輸出。用 S 擋車子更有力，發(fā)動機(jī)聲音更大，起步或超車時(shí)常用，尤其是小排量車。但 S 擋油耗會更高。

M 擋是手動模式，需手動將變速箱擋桿推向 M+或 M-下達(dá)升擋和減擋指令，電腦控制變速箱換擋，模擬手動換擋。M 擋不會自動加擋只會自動減擋，不手動加擋轉(zhuǎn)速再高擋位也不變，轉(zhuǎn)速低車子慢時(shí)會自動降到 1 擋。所以 M 擋適合上陡坡、下陡坡等特殊路況，比如長下坡用 1 或 2 擋保證制動性，上坡沒勁時(shí)切到 2 或 3 擋拉高轉(zhuǎn)速爬坡。

總之，S 擋適合超車、激烈駕駛，M 擋適合特殊路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）