使用漆膜檢測儀要先做好準備工作，測量前應清除表面的附著物質(zhì)，但別除去覆蓋層物質(zhì)。

啟動漆膜儀，數(shù)值清零。

測量時注意將儀器對準車漆表面，保持約 5 厘米的適當距離。

通常在車頂漆面測量基準數(shù)值，因為其噴漆概率低，數(shù)值更準。

得到車頂數(shù)值后，就可測前機器蓋、翼子板、車門、ABC 柱、后備廂等部位。

像發(fā)動機艙蓋、后備廂等事故多發(fā)部位，檢測時不能粗心。

翼子板測量要多取點保證準確性。

車門若噴漆嚴重，要仔細檢查 ABC 柱。

ABC 柱有鈑金或噴漆修復痕跡，可能有嚴重交通事故，得進一步檢查底盤和前后側(cè)梁。

儀器測量中，接觸點要垂直于測量面，不然數(shù)值誤差大。

檢測車輛先從易碰撞位置開始，比如發(fā)動機罩正面和側(cè)面、前翼子板前端和輪眉側(cè)、門的下部區(qū)域、后翼子板角度和輪拱等，再重點檢查 A、B、C 柱有無切割痕跡。

漆膜儀能無損測量二手車油漆涂層厚度，判斷油漆是否修補。

由于儀器每次讀數(shù)可能不同，一個車身部位要多測幾次取平均值，這樣測量結(jié)果更可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）