主駕駛座椅偏向左側(cè)是一個(gè)常見(jiàn)的現(xiàn)象，原因主要是為了保障駕駛員在碰撞時(shí)的安全。這是經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試專門設(shè)計(jì)的。

當(dāng)汽車發(fā)生嚴(yán)重碰撞，安全氣囊會(huì)彈出，保護(hù)車內(nèi)乘客安全。但安全氣囊需配合安全帶使用，否則會(huì)造成嚴(yán)重二次傷害。

車身的安全性不只取決于安全氣囊數(shù)量，還和車身用料有關(guān)。車身由覆蓋件和框架組成，覆蓋件如前后杠、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等，拆掉覆蓋件剩下的就是關(guān)鍵的車身框架，包括車頂、后翼子板、A柱、B柱、C柱等，車身框架在碰撞時(shí)能分散和吸收碰撞力，保障車內(nèi)成員生命安全。

一輛車的安全性與車身覆蓋件厚度無(wú)關(guān)，覆蓋件主要起美觀和疏導(dǎo)氣流作用。

此外，駕駛座位置通常在車身中央，但隨著車速增加，操控手剎和排檔設(shè)備要裝在駕駛艙外部，所以設(shè)計(jì)師常將駕駛座安排在車身右側(cè)，方便駕駛者操作。早期汽車為方便車主和司機(jī)下車安全，采用“右駕右行”格局。

如果主駕駛座椅只是輕微偏向左側(cè)，且不是因?yàn)闄C(jī)械故障如座椅支撐彈簧、底架、填充物出問(wèn)題，就無(wú)需理會(huì)和改動(dòng)。但要是偏得明顯，就需要維修?？傊?，主駕駛座椅偏向左側(cè)多是出于安全和操作便利的考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）