國五排放和國六排放主要有以下區(qū)別。

排放限值方面，國六整體比國五嚴格 50%以上，比如國六一氧化碳排放量為 700 毫克，國五為 1000 毫克；國五排放限值是每千米 0.0045 克，國六是每千米 0.25 克；國五氮氧化合物含量是 60mg，國六是 35mg。

價格上，國六車加裝了不少東西，汽車廠家還有各種額外成本，所以車輛價格遠遠高于國五車。

報廢時限有別，盡管行車證都可能是 15 年，但實際使用有差異。比如已實施的規(guī)定中，同一年的國三和國四卡車情況不同，國六實施后，國五車的使用也可能受限。

字母表示不同，國五用 V 表示，國六用 VI 表示。

發(fā)布部門有差別，國五標準發(fā)布部門是環(huán)保部，國六標準發(fā)布機構(gòu)是環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局。

控制水平不一樣，國五標準排放控制水平相當于歐洲第 5 階段排放標準，國六是為防治發(fā)動機汽車排氣污染、保障人體健康制定的。

對汽油要求不同，國六使汽油得到改善，降低了污染物和尾氣排放。無論采用何種燃料，國六排放限值均相同，國五柴油和汽油機車型排放標準不同。

在監(jiān)管要求上，國六在型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查等方面更嚴格，并簡化了達標判定方法。

國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化有提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)。

國六分兩個階段，國六 B 已開始實施，國六 A 是國五的改進版，從發(fā)動機排氣系統(tǒng)能看出。

國六 B 排放車對發(fā)動機機油有更高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）