汽車電源系統(tǒng)主要包含電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器等組成部分。

電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。鉛酸電池采用鉛鈣合金作為柵架，充電時(shí)水分解和蒸發(fā)量少，外殼密封，硫酸氣體釋放少，具有無(wú)需添加液體、終端樁頭儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，給除起動(dòng)機(jī)外的所有用電設(shè)備供電并給電池充電。它在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接頭，增加一套三相橋式整流器，低速時(shí)由初級(jí)繞組和附加繞組串聯(lián)輸出，高速時(shí)僅由初級(jí)三相繞組輸出。

調(diào)壓器則是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不恒定會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定，所以需要它來(lái)控制發(fā)電機(jī)，使其在不同轉(zhuǎn)速下都能輸出穩(wěn)定的電壓。

此外，汽車電源系統(tǒng)還包括蓄電池，在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電；在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓較低時(shí)，向用電設(shè)備供電；發(fā)電機(jī)負(fù)載少且蓄電池存電不足時(shí)，蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲(chǔ)起來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)也是汽車電源系統(tǒng)的核心，它將汽油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

汽車電路將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能傳遞到汽車電器上，以供使用。

熔斷器能在汽車電路出現(xiàn)過(guò)載或短路時(shí)自動(dòng)斷開，保護(hù)電路和電器。

車載繼電器可以控制汽車電路中的電流，實(shí)現(xiàn)電器的自動(dòng)控制。

汽車上還有蓄電池傳感器模塊，檢測(cè)電源系統(tǒng)中的電壓，通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)將電壓值輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和發(fā)電機(jī)通過(guò) LIN 線連接，實(shí)時(shí)控制發(fā)電機(jī)內(nèi)部的電壓調(diào)節(jié)器，保證發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓保持在 14V 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）