進(jìn)氣歧管壓力傳感器作用很大。

它能通過真空管連接進(jìn)氣歧管，感應(yīng)真空變化，把內(nèi)部電阻改變轉(zhuǎn)換成電壓信號，供 ECU 修正噴油量和點(diǎn)火正時角度。

對于帶電子氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，例如在怠速下設(shè)定約 50mbar 的真空，進(jìn)氣管真空能作負(fù)荷信號的備用參數(shù)，還能計(jì)算出各汽缸空氣量的準(zhǔn)確數(shù)值，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟時間和噴射量。

其工作原理是通過測量進(jìn)氣管中的絕對壓力來獲知空氣的密度，配合發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，計(jì)算出進(jìn)入的空氣量，提供給發(fā)動機(jī)控制電腦，控制基本噴油量的大小。

進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，種類較多，像壓敏電阻式、電容式等。

壓敏電阻式響應(yīng)時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活，被廣泛用于 D 型噴射系統(tǒng)。

它能控制燃油噴射，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和進(jìn)氣歧管壓力變化計(jì)算空氣流量，調(diào)整燃油噴射量。

還能控制點(diǎn)火正時，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況調(diào)整。

能與空氣流量計(jì)配合，更準(zhǔn)確計(jì)算空氣流量。

在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障或異常工況時，檢測到異常壓力變化，向發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)信號保護(hù)發(fā)動機(jī)。

總之，進(jìn)氣歧管壓力傳感器是汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的重要部分，能提高發(fā)動機(jī)性能，保護(hù)發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）