寶馬 i4 的優(yōu)點：

外觀方面，與 M50 差別小，除尾標外幾乎一致。封閉中網(wǎng)搭配日行燈，車頭有沖擊力，側(cè)面線條優(yōu)美，車尾造型獨特，尾燈關(guān)注度高。

內(nèi)飾方面，全黑包覆提升運動特性，雙聯(lián)屏畫質(zhì)出色。

空間方面，雖為轎跑，但后排能坐人，不擁擠，行李箱可掀背開啟，裝載能力強，放倒后排座椅還能當臨時床。

駕駛感受上，駕駛質(zhì)感“很寶馬”，轉(zhuǎn)向為電子助力，輕動方向盤車輛就有反饋。動力表現(xiàn)出色，入門級的 i4 eDrive35 搭載后置勵磁單電機，最大功率 210kW，最大扭矩 400Nm，百公里加速 6 秒。“ECO”模式深踩“電門”加速迅猛，“SPORT”模式推背感強。底盤方面，前雙結(jié)球麥弗遜和后五連桿獨立懸掛，對路面細微震動處理到位。駕駛輔助層面，高速支持“打燈變道”，實際體驗順手。續(xù)航采用動態(tài)顯示，讓駕駛員心里有底。

寶馬 i4 的缺點：

配置上，作為入門版車型有所縮減，如沒有 360°全景影像、自動泊車輔助系統(tǒng) Plus，無鑰匙進入需選裝。

智能化方面，菜單層級繁瑣，語音交互相比中國品牌不夠出色。

后排空間，相比普通版轎車表現(xiàn)一般。

內(nèi)飾方面，語音交互、菜單層級等有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）