TMC 變速器的質(zhì)量是相當(dāng)不錯的。

TMC 一直致力于變速器的技術(shù)創(chuàng)新，從 2009 年第一屆就開始研討相關(guān)技術(shù)。如今國內(nèi)生產(chǎn)的各種自動變速器已通過市場考驗，眾多車企的混動車型也在市場上嶄露頭角。

像盛瑞傳動的 P2 混動技術(shù)就很出色。它擁有系列產(chǎn)品整裝待發(fā)的優(yōu)勢，在成熟 8AT 基礎(chǔ)上研發(fā)出多種混動產(chǎn)品，形成豐富的產(chǎn)品譜系，適用于多種車型。軟件系統(tǒng)保駕護航，采用 TCU、HCU 融合，雙“U”合一的模式，實現(xiàn)集成化開發(fā)，為整車廠降低成本和縮短周期。在混動方案上優(yōu)中選優(yōu)，節(jié)油效率高，整車布置合理，變速器繼承性好，能實現(xiàn)多種混動模式，百公里油耗低。制造體系智能互聯(lián)，建成符合高標(biāo)準(zhǔn)的智能生產(chǎn)線和配套產(chǎn)業(yè)園，智能倉儲物流系統(tǒng)投入使用。試驗驗證體系完善，建有國內(nèi)首個帶有模擬發(fā)動機的 AVL 混動綜合性能實驗室，具備全面的試驗驗證能力，還有多年豐富的試驗經(jīng)驗。

此外，TMC 還會邀請眾多公司和高校的技術(shù)負責(zé)人及專家，分享諸如混動技術(shù)對比及趨勢、消費者偏好與需求、DHE 技術(shù)開發(fā)等多項創(chuàng)新技術(shù)與研發(fā)實踐。像 DHT 高度集成的多核 MCU 控制器、混動專用限扭減振器、緊湊高效的 AWD 輔助電驅(qū)、效率超過 90%的 CVT 開發(fā)等技術(shù)的研討，都在為提升變速器及混動技術(shù)水平提供參考，探索未來發(fā)展方向。

總之，TMC 變速器在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)勢、試驗驗證等方面表現(xiàn)良好，質(zhì)量值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）