變速器 SLX 的功能相當(dāng)出色。

首先，SLX 屬于禧瑪諾山地車套件的中高端產(chǎn)品，堅(jiān)固耐用，穩(wěn)定性卓越。它采用了全新的定向山地車專用 10 速鏈條，變速更順暢，綜合性能好，能有效降低鏈條脫落的風(fēng)險。

在傳動比方面，更加接近的傳動比讓齒片間跳動更小，鏈條運(yùn)動更高效，在上陡坡踩踏時能提高效率。而且，其 10 速 HG 卡式飛輪范圍更寬，能讓騎行者在 32T 中間鏈輪片上花費(fèi)更多時間。

SLX 的剎車系統(tǒng)使用單向油路設(shè)計(jì)和對置雙活塞設(shè)計(jì)，并具有減震效果，剎車動力強(qiáng)大。曲柄組使用寬換齒范圍 3x10，減少了鏈條張力，HG-X 鏈條技術(shù)搭配玻璃纖維復(fù)合物材質(zhì)制造。前后撥器使用寬鏈接設(shè)計(jì)，夾環(huán)安裝可調(diào)節(jié)，比原有的更輕，還有隱藏式后撥鏈器和 Dyna-Sys 組件技術(shù)?；ü慕M使用迷宮式密封設(shè)計(jì)，小棘齒構(gòu)造花鼓嚙合，加速更快速。

在與其他產(chǎn)品的對比中，比如和 SRAM GX Eagle 相比，價格上，某寶上 Shimano SLX M7100 中套加上單個后花鼓的升級成本稍便宜一百元。重量上，GX Eagle 中套較輕，但飛輪重量差別相對較大。安裝方面，Shimano SLX M7100 相對簡單，有更多靈活性，但新的微花鍵塔基存在授權(quán)和適配問題。人體工學(xué)方面，指撥選擇因人而異，兩者各有特點(diǎn)，打成平手。變速性能上，SLX 傳動更平順安靜。耐用方面，SLX 表現(xiàn)不錯，只需調(diào)節(jié)幾次線管張力旋鈕。

在禧瑪諾自身的產(chǎn)品線中，SLX M7100 位于中高端位置，與更高端的 XT 和 XTR 相比，價格更實(shí)惠，提供與高端組相同的特性和功能，但重量更沉，換檔質(zhì)量略低。

總之，禧瑪諾 SLX 變速器功能強(qiáng)大，在多個方面表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的山地車變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）