奧德賽 MPV 混動(dòng)這款車(chē)挺不錯(cuò)的。

先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)。

車(chē)頭前唇造型好看，車(chē)身流銀灰顏色少見(jiàn)，18 寸輪轂很有型。全車(chē)雙層隔音玻璃，隔音效果比預(yù)想的好，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。前排橫豎通道設(shè)計(jì)合理，中控按鍵換擋機(jī)構(gòu)布置實(shí)用，左手邊空調(diào)杯架很方便。車(chē)身雖短，但軸距和空間設(shè)計(jì)出色，車(chē)內(nèi)空間感增大?；靹?dòng)駕駛銜接平順，沒(méi)有頓挫，油電混合順暢，加速快，剎車(chē)制動(dòng)靈敏，慢慢剎停不點(diǎn)頭。尾箱腳踢開(kāi)啟方便，雙手拿物件能解放雙手。

再來(lái)講講動(dòng)力性能。

實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間 28 秒，綜合油耗 7L，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都有明顯提升，日常駕駛輕松輕快。市區(qū)行駛 80 公里內(nèi)純電動(dòng)，加速反饋直接沒(méi)延遲，起步快，城市地板油加速感強(qiáng)。中低速時(shí)動(dòng)力迅猛，超過(guò) 80km/h 電機(jī)表現(xiàn)稍弱，但高速行駛時(shí)汽油機(jī)會(huì)介入，效果良好，能滿(mǎn)足日常使用。它用的是跟雅閣一樣的第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電動(dòng) cvt 的組合，整體響應(yīng)性、加速感以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性比燃油版更好，駕駛感受輕松悠閑，有親和力，行駛平順性佳。

不過(guò)，奧德賽 MPV 混動(dòng)也有一些不足。

全系沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，前排駕駛位沒(méi)有腰部支撐。方向盤(pán)手感較重，車(chē)頭只有兩側(cè)有感應(yīng)雷達(dá)，正車(chē)頭位置沒(méi)有。雙側(cè)電門(mén)應(yīng)增加腳踢開(kāi)門(mén)方式，車(chē)機(jī)系統(tǒng)缺乏智能化，中排座椅在耀享版應(yīng)可選配，加強(qiáng)舒適配置，油耗并沒(méi)有想象中那么節(jié)省。

但總體來(lái)說(shuō)，奧德賽 MPV 混動(dòng)還是物超所值的，省心耐用，符合家用 MPV 的標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）