嵐圖夢(mèng)想家夢(mèng)系列充電樁還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 市面上常見的交流充電樁有多種功率，像 1.8kw、3.5kw、7kw、11kw、21kw 等，功率越高充電速度越快。嵐圖夢(mèng)想家支持 11kw 慢充，在 OBC 車載充電機(jī)方面下了功夫。交流充電樁本身不具備充電功能，得借助車載充電機(jī)給汽車充電。夢(mèng)想家的車載充電機(jī)由電源部分和充電機(jī)控制主板組成，電源部分能將 220V 交流電轉(zhuǎn)化為直流電，充電機(jī)控制主板進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)。 如果在使用交流慢充時(shí)遇到急事需停止充電拔出充電槍，可以打開后備箱，在充電口側(cè)內(nèi)壁處、后備箱音響右上方有一個(gè)圓形塑料片連接著充電槍解鎖針，輕輕拉動(dòng)即可解鎖，但注意別用力過猛，以免拉斷維修麻煩。 目前國內(nèi)新能源汽車最高交流充電功率為 11kw，嵐圖夢(mèng)想家支持 11kw 交流慢充已屬國內(nèi)較高水平。雖說交流充電功率提升對(duì)充電時(shí)間改善有限且會(huì)增加成本，用戶對(duì)家中慢充樁的高功率需求也不高，所以廠家未將交流充電樁功率做得更大。 嵐圖隨車免費(fèi)贈(zèng)送并安裝充電樁，從 app 預(yù)約到上門安裝很快，流程順暢迅速，還可以用嵐圖 app 來設(shè)置預(yù)約時(shí)間充電。新嵐圖夢(mèng)想家混動(dòng)版本是 7KW 的慢充，11KW 的充電槍可能會(huì)向下兼容，比如蔚來的充電樁也能使用，但如果是 11KW 的充電槍，可能只有 3kw 的充電功率。 另外，快充方面，新嵐圖夢(mèng)想家的快充損耗約為 6%，去年測(cè)試過的家充損耗約為 13%，快充損耗整整少了一半多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）