新款紅旗 H5 2023 款的底盤表現還是相當不錯的。 它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，這種組合在同級別車型中比較常見。 底盤用料良心，發(fā)動機護板和放油口的設計方便保養(yǎng)換油。底盤護板包裹性好，能保護發(fā)動機和變速箱，還有隔音降噪的作用。 右側元寶梁、下支臂、轉向拉桿、羊角等部分采用鋁合金材質，用料扎實。 中央通道有大量隔熱瓦包裹，能阻止運行時的振動噪音。 車身兩側有大面積玻璃纖維護板，能防腐防磕碰。 排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹，但排氣管是裸露在外的，不過位置不易磕碰。 后備箱下方備胎存放槽有防腐材質噴涂和隔熱瓦。 后懸架的羊角和上支臂是鋁合金材質，下支臂是鐵質的。 底盤結構和用料不錯，能滿足日常駕駛需求。 但也有一些小問題，比如在舒適模式下油門響應遲緩，通過起伏較大路面時車身有明顯晃動，整車 NVH 表現一般，胎噪、風噪以及發(fā)動機的噪音容易被車內乘客察覺。 底盤離地間隙約為 12cm，駕駛時要多注意路況，尤其是在過溝溝坎坎或有石子的路面，避免底盤受損。 總的來說，新款紅旗 H5 2023 款的底盤在舒適性、穩(wěn)定性和防護性方面都有不錯的表現，雖有一些小瑕疵，但整體還是比較出色的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）