方程豹 5 的自動(dòng)駕駛目前處于 L2+級(jí)別。 在車道居中保持方面，限速內(nèi)且標(biāo)線清晰時(shí)可用，但車子多數(shù)會(huì)稍偏右，直線進(jìn)彎有時(shí)偏左有時(shí)偏右向彎外靠，無(wú)標(biāo)線時(shí)會(huì)降級(jí)為 ACC 并有語(yǔ)音提示。 自適應(yīng)巡航方面，跟車基本能用，但某些情況不夠平穩(wěn)，比如本車道有車變道插隊(duì)時(shí)，減速剎車不夠平穩(wěn)，本車道前車變走時(shí)，加速油門大了點(diǎn)。 自動(dòng)變道輔助極為保守，不愛(ài)變道，基本不可用。 領(lǐng)航駕駛方面，高速公路自動(dòng)進(jìn)出匝道功能目前未啟用。 不過(guò)，方程豹 5 車身安裝了 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持等 13 項(xiàng)功能，未來(lái)有優(yōu)化提升空間。 從實(shí)際使用來(lái)看，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛場(chǎng)景實(shí)用，過(guò)彎時(shí)在一定條件下能維持動(dòng)作。 主動(dòng)安全系統(tǒng)如主動(dòng)剎車在一些場(chǎng)景能避免追尾。 部分智能安全配置如盲區(qū)檢測(cè)能起到預(yù)警輔助作用。 但也有不足，比如智能駕駛級(jí)別有限，基本處于 L2 級(jí)別，導(dǎo)航系統(tǒng)有時(shí)不好用，車機(jī)聽(tīng)不懂語(yǔ)音指令。 整體智能駕駛功能豐富度和場(chǎng)景覆蓋度不夠全面，城市道路復(fù)雜路況下輔助能力欠缺，特殊情況應(yīng)對(duì)有待檢驗(yàn)提升。 要注意，自動(dòng)駕駛功能受路況、天氣、駕駛習(xí)慣等多種因素影響，而且車型后續(xù)可能通過(guò) OTA 升級(jí)完善，隨著時(shí)間和更多用戶使用，表現(xiàn)評(píng)價(jià)會(huì)更全面客觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）