傳祺1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)歷,傳祺1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性怎么樣

傳祺的 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)系自主研發(fā)而成，此款發(fā)動(dòng)機(jī)于傳祺的番禺動(dòng)力總成工廠進(jìn)行生產(chǎn)，在眾多傳祺旗下的車(chē)型當(dāng)中均可看到。傳祺 GS4 就采用了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，GS4 為傳祺旗下的一款緊湊型 SUV。

GS4 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備 169 馬力以及 265 牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1700 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了 DCVVT 技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且運(yùn)用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱或者 6at 變速箱。

渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)由來(lái)已久，該項(xiàng)技術(shù)最初并非應(yīng)用在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)之上，而是被用于飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)之中。

渦輪增壓技術(shù)能夠化解飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中產(chǎn)生的進(jìn)氣不足狀況。

渦輪增壓的原理相對(duì)簡(jiǎn)易，這種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩個(gè)部分構(gòu)成，一部分為壓縮渦輪，另一部分為排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管相連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣具有充足的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠?qū)⒖諝鈮嚎s，并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

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