天然氣引擎主要以甲烷作為燃料，能與空氣充分混合，進而產(chǎn)生動能。相較于傳統(tǒng)燃油引擎，天然氣引擎燃燒后基本不會產(chǎn)生顆粒排放，一氧化碳的生成量也微乎其微。

天然氣引擎主要有三種類型：點火式、非均質(zhì)壓燃式和雙燃料式。

點火式天然氣引擎的工作原理與汽油引擎相似，通過火花塞引燃天然氣混合氣。其供氣方式包括進氣道供應天然氣和燃燒室直接供應天然氣兩種。進氣道的供應方式又可分為單點供應和多點供應，多點供應是在每缸進氣口單獨供應，單點供應則是在進氣管供應天然氣。

非均質(zhì)壓燃式天然氣引擎的燃料供應方式是直接向氣缸內(nèi)噴射高壓天然氣，在壓縮沖程結(jié)束前著火，實現(xiàn)擴散燃燒。直接噴射天然氣引擎通常需要助燃措施，常用電熱塞輔助點火。采用進氣道供氣的天然氣引擎一般存在小負荷性能不佳的問題。

雙燃料引擎大多是由柴油機改裝而成，保留了原柴油機的所有設備和功能。在此基礎上加裝燃氣供應裝置，也可作為天然氣-柴油雙燃料使用。

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